• 網站LOGO
    首頁 > 新聞 > 用車常識 > 科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    來源:亞洲新能源汽車網 瀏覽次數:864 發布日期:2020-05-22

    汽車尾部的銘牌,一般都是代表著該車型所配備的先進技術,比如別人都是四缸發動機,你配備6缸引擎,就在車尾貼個V6的標志,可以說是一種炫耀,以前車企拿得出手的汽車技術比較少,尾標都是V6、T、L、ABS......這些通俗易懂的標志,隨著汽車技術不斷發展,先進技術越來越多,尾標的樣式也越發豐富,這些汽車尾標你都見過,但你知道它是什么意思嗎?

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    什么是 TSI 和 TFSI?

    首先來說一說大眾的TSI代表的是什么意思。其實T就是渦輪增壓的意思,SI表示燃油直噴。在路上我們會看到有些TSI是全紅的,有的SI是紅色的,有的則只有I是紅色的。其實這不過是為了區分排量而已,比如2.0排量和1.8排量SI是紅色的,如果是2.0TSI車型中的高牌或是高端車型都是全紅表示,如果是1.4的那么只有I是紅色的。

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    大眾的TFSI多了一個字母F,其實也是渦輪直噴發動機,其中T也是代表渦輪增壓技術,而FSI表示的是燃油分層噴射技術,是TSI發動機的升級版本。后來大眾竟然開始玩起了數字尾標游戲,采用車輛發動機扭矩來定義尾標,所以我們就看到比如108TSI、330TSI、280TSI等這樣的尾標。

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    TDI——渦輪增壓直接噴射柴油發動機

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    為了解決SDI(自然吸氣式柴油發動機)的不足,人們在柴油機上加裝了增壓裝置,使得進氣壓力大大增加,壓縮比打到10以上,這樣就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩,而且由于燃燒更加充分,排放物中的有害顆粒含量也大大降低。

    SDI——自然吸氣直接噴射柴油發動機

    這種柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣的溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,這時在噴入柴油,柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。柴油發東西無需點火系統,供油系統也相對簡單,但是由于是自然吸氣,它的功率并不是很高,轉速也無法和汽油發動機相比。

    CGI/CDI——分層汽油直噴發動機

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    缸內直噴使供油動作己完全獨立于進氣門與活塞系統之外,ECU擁有更多主導權。超乎傳統噴射理論的稀薄燃燒與更多元的混合比得以實現。CGI發動機用了渦輪增壓取代了之前大部分的機械增壓發動機,使發動機能夠提供更充沛的能量,并且燃油經濟性更好,較原來節省15%。

    4WD(4x4)/AWD/xDrive/sDrive/4MOTION——4輪驅動系統

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    4WD—分時四驅系統 AWD—全時四驅系統 xDrive—寶馬的全時四驅系統 sDrive—寶馬的后驅系統 4MATIC—奔馳的全時四驅系統

    4WD是將發動機的驅動力從2wd系統的兩輪傳動變為四輪傳動。 4wd系統之所以列入主動 安全系統, 主要是 4wd系統有比 2wd 更優異的發動機驅動力應用效率, 達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說, 4wd系統對輪胎牽引力與轉向力的更佳應用, 造成好的行車穩定性以及循跡性。 除此之外 4wd系統更有 2wd所沒有的越野性。

    AWD 已經變得和 4WD 幾乎一樣了,唯一的區別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動裝置,不過 AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。所有的 AWD 系統是全時四輪驅動的,這也就意味著你不用進行 2 輪驅動或者全輪驅動模式的轉換。

    VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC——發動機可變氣門正時技術

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    原理是根據發動機的運行情況,調整進氣(排氣)的量和氣門開合時間,角度,使進入的空氣量達到最佳,提高燃燒效率。優點是省油, 功升比大;缺點是終端轉速扭矩不足。

    Hybrid(HEV)——混合動力車

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    同時準備兩種動力來源:熱動力源(由傳統的汽油機或柴油機產生)與點動力源(電池與電動機)的汽車。通過在混合動力汽車上使用電動機,使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控,而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作,從而降低油耗與排放。

    DM——純電動車(EV)+混合動力(HEV)

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    DM雙模電動車采用電動車系統和混合動力系統。是一種將發動機和電動機混合力量相結合的技術,實現了即可充電,又可加油的多種能量補充方式。

    驅動系統:

    Quattro——奧迪的全時四輪驅動系統

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    它的核心是Torsen中央差速器,能夠比任何電子控制技術更快的調節前后軸力量的分配,EDL(電子差速鎖)在必要時將多余的動力傳送到車輪上,增強抓地性。當車輪空轉或者沒有與地面接觸時,這些浪費的驅動力就被傳送到可以受力的車輪上。一旦出現外部條件引起的前后軸的速度差異,Torsen就會自動地,毫無損失地將大部分的能量傳送到有能力工作的驅動軸上。自動優化和分配四個車輪的動力。由于軸荷的平衡分布,駕駛者能夠更好的掌握轉向的精確性和靈活性,而不需要扭矩轉向輔助。

    特殊車型:

    奧迪S/RS

    科普:這些汽車尾標到底是什么意思?

    S系列是奧迪高性能車型,包括S3、S4、S5、S6、S8及更為高級的RS系列。奧迪S系列采用了奧迪最先進的技術且實現了高性能與運動性相結合,并且全部配備了quattro全時四驅系統。奧迪RS是S系列里面最為頂尖的產品,相當于寶馬M系列和奔馳的AMG系列。

    相關新聞:
    免責聲明:
    1、凡本網注明來源:亞洲新能源汽車網www.ntjx-steel.com的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為亞洲新能源汽車網www.ntjx-steel.com獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明來源亞洲新能源汽車網www.ntjx-steel.com違反者本網將依法追究責任;
    2、圖片來源于網絡,如有侵權,請聯系我們刪除;
    3、本網部分文章系轉載,轉載均注明來源,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,所表述意見也不構成任何投資意見;如涉及版權及其他問題,請聯系我們刪除,本網擁有最終解釋權。
    點擊排行
    關于我們

    網站介紹

    合作客戶

    誠聘英才

    聯系我們

    服務項目

    金牌會員

    品牌廣告

    網站建設

    公眾號
    微信群
    QQ群
    聯系我們

    0755-21036319

    我們隨時等待您的來訪!

    24小時在線客服

    www.ntjx-steel.com 深圳市貓頭鷹信息技術有限公司 版權所有| ICP備案:粵ICP備18000966號

    国产亚洲视频精彩在线播放