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如何做到力壓奧迪豐田?解密WEY VV6智慧健康座艙

來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:690 發布日期:2020-08-20

[摘要]中國汽車健康指數(C-AHI)2020年第一批車型測評結果顯示,長城WEY VV6評分高于豐田RAV4和奧迪Q5L。


隨著通勤時間的增加,汽車成為了人們的一大日常生活空間。近年來,關于車內環境的討論不斷增多。

法國健康雜志《TOPSANTE》曾經做過一項汽車細菌檢測,結果顯示私家車的方向盤每平方厘米高達800種細菌,如果再考慮細菌的超強繁殖能力,一輛汽車的車內含菌量差不多有10個億。

近日,中國汽車健康指數管理中心發布了中國汽車健康指數(C-AHI)2020年第一批車型測評結果。本次共發布5款車型,分別為東風日產天籟、上汽通用別克君威、一汽-大眾奧迪Q5L、一汽豐田RAV4榮放以及長城WEY VV6。


結果顯示,長城WEY VV6在車內揮發性有機物VOC/車內氣味強度VOI、車輛電磁輻射EMR兩項指標中均獲5星,評分高于豐田RAV4、奧迪Q5L。

如何做到力壓奧迪豐田?8月18日,WEY品牌舉辦“WEY知學院”,解密VV6智慧健康座艙,通過工程師技術深度解析、行業尖端實驗室參觀、聞嗅識車互動體驗等全方位揭示了高評分背后的技術。

車內氣味是用戶進入座艙后最直接感覺到的信息,如果選材不佳,那么車內的甲醛、苯、TVOC等有害氣體揮發,會讓車輛異味彌漫,甚至還會讓車內人員患呼吸系統疾病。

為了有效控制車內有害氣體,長城汽車自2006年成立了車內空氣質量研發(VOC)試驗室,建立了從材料、零件到整車的完整車內空氣質量控制標準和定量試驗流程,更配備多項檢測設備,對揮發性有機組分和醛酮組分等逐級排查,篩查有毒有害氣體來源。

車內的非金屬內飾件是汽車異味散發的主要源頭。據了解,VV6選用低VOC、低氣味材料,環保加工工藝,嚴控零部件倉庫環境之余,通過整車氣味(VOI)試驗室進行空氣樣品的分析處理,將汽車內飾零部件按小型部件、中型部件進行分類,通過氣味評價師嚴格嗅辨,記錄空氣樣品的氣味強度、氣味類型和氣味等級,以0.25進制進行評級,比國家標準規定的0.5更為精準。

受限于技術和工藝,絕大多數車企在汽車座椅、儀表盤、中控臺、方向盤等配件中往往會添加一定量的重金屬元素和鹵素,長期暴露在這些化學物質中的駕乘人員,可能會通過呼吸和接觸引起很多健康問題。

為了檢測這些禁止或限制使用的有害化學物質的含量,WEY品牌ELV試驗室配備了多種儀器,精密檢測鉛、汞、鎘、六價鉻及多溴聯苯、多溴二苯醚等有害物質的含量。

隨著技術的發展,自動駕駛車聯網的普及讓行車生活更加便利,但也會帶來新的隱憂,那就是電子元器件所散發出的電磁輻射干擾。

據介紹,WEY品牌擁有國內車企首創的10米法整車EMC試驗室,對VV6進行整車輻射/傳導發射、整車輻射抗擾度、模擬車載發射機抗擾度、整車靜電放電抗擾度等測試項目,用于驗證整車的電磁兼容性。既保證車輛對外發射的電磁騷擾不對周邊環境造成干擾,同時保證車輛對環境中的電磁干擾具備抵抗能力。

長城方面表示,WEY品牌將保持“過度投入、過度研發、過度配置”的戰略,踐行“讓豪華觸手可及”的理念,為用戶提供細分市場最高標準的全方位健康防護。

標簽:  WEY VV6
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